До конца 2023 года Кировская область намерена приобрести порядка 78 автобусов для межмуниципальных и муниципальных маршрутов. Транспорт купят на средства инфраструктурного кредита.
Кировская область получила целевой инфраструктурный кредит в размере 500 млн рублей. На эти средства регион закупит 78 автобусов. При этом, 47 из них направят на муниципальные маршруты, а 31 — на межмуниципальные. Эта техника закроет примерно половину потребности региона в общественном транспорте. По словам заместителя председателя областного правительства Алексея Жердева, на данный момент нужно закупить 150 единиц транспорта. На муниципальные перевозки требуется 116 автобусов, на межмуниципальные — 34 автобуса.
Но если верить словам Александра Соколова, то и эти деньги достались области непросто: «Провели немало переговоров с федеральными коллегами, чтобы доказать целесообразность и важность решения этой задачи». А вот на обновление парка общественного транспорта в областном центре федеральных денег получить не удалось. Тем временем, по оценкам городских властей, износ парка общественного транспорта в целом в Кирове составляет около 70 процентов. Износ троллейбусов превышает 91 процент. «Из 91 троллейбуса у нас ежедневно выходит на маршруты 70. Нам нужно более 50 единиц закупать», - так охарактеризовал состояние троллейбусов глава администрации областного центра Вячеслав Симаков. Сити-менеджер сообщил, что на данный момент город рассматривает два пути решения проблемы — лизинг или концессионное соглашение.
В первом случае Киров «влезет» в многомиллионные долги. Второй вариант предполагает передачу электротранспорта в частные руки на длительный срок. Несложно предположить, что заключение концессионного соглашения с большой долей вероятности приведет к повышению стоимости проезда. Вряд ли частник будет работать себе в убыток. Да и вариант с лизингом тоже может привести к тому, что проезд подорожает. Ведь долги придется отдавать.
