Программу развития региональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе не продлили на 2017 год, несмотря на то, что шесть авиакомпаний изъявили желание работать на нижегородских направлениях.
Одной из причин называют скудость региональных бюджетов. В рамках программы авиаперевозчики получают компенсацию выпадающих доходов, что позволяет им снижать стоимость билетов. Напомним, субсидии из федеральной казны можно получить при условии софинансирования со стороны субъектов федерации. Не все регионы смогли его обеспечить, хоть и предоставляли гарантийные письма. В связи с этим в июле прошлого года условия предоставления субсидий изменили. Теперь гарантийного письма не достаточно, нужен нормативный акт.
Несмотря на то, что 6 авиакомпаний подали 10 заявок на обслуживание рейсов из Нижнего Новгорода, региональный нормативный акт, гарантирующий софинансирование, никто предоставить не смог. Между тем деньги на эти цели в размере 37,7 млн рублей в областном бюджете 2017-го года были предусмотрены, пишет «Коммерсант».
С другой стороны, в полпредстве заявили, что так и должно было быть. Программа работала в округе с 2013 по 2016 год и выполнила свое предназначение – привлекла внимание к региональным перевозкам и стала основой для федеральной программы. Вместе с тем расчетные показатели так и не были достигнуты. Предполагалось, что количество пассажиров на внутренних авиалиниях увеличится до 150-170 тысяч человек. Однако за прошлый год удалось перевезти чуть менее 108 тысяч.
Сейчас в федеральную программу субсидирования межрегиональных перевозок вошли в основном труднодоступные районы Сибири и Дальнего Востока, а также направления, по которым заявители смогли выполнить новые условия участия в программе.
Поскольку большинство маршрутов в ПФО не могут существовать без субсидий, то сворачивание программы приведет к их закрытию, говорит исполнительный директор ПАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» Денис Букин. Правда, авиаперевозчики не теряют надежды и продолжают вести переговоры с регионами о субсидировании. К тому же, как утверждают в Росавиации, если в течение года высвободятся средства, они теоретически могут быть направлены и на приволжские маршруты.
