Активисты ОНФ выяснили, что Нижегородские городские власти, в нарушение технологий, намереваются провести ремонт дорог в холодное время года. И эти новые дороги рискуют весной снова превратится в рытвины и канавы.
Активисты ОНФ вместе с общественниками из организации «Убитые дороги» проанализировали программу закупок по ремонту дорог в Нижнем Новгороде, которые были опубликованы на официальном сайте. Анализ провели по тем аукционам, где, согласно контрактам, выполнение ремонтных работ запланировано на конец октября, ноябрь и декабрь. Нижегородские дороги и так оставляют желать лучшего, однако для заказчиков ремонта, очевидно, это не главное.
Укладка асфальта должна проводиться в сухую погоду. Отремонтировать дорогу в средней полосе России, например, в декабре, без нарушения технологии укладки асфальта невозможно. Выполнение подобных контрактов в результате приведет к тому, что к весне такие дороги снова превратятся в кашу. Не ясно, чем обусловлено рвение властей проводить ремонтные работы в холода. То ли считают, что удастся реорганизовать бюджеты еще в текущем году, то ли изначально закладываются на то, что весной опять можно будет заключать новые госконтракты на ремонт, и так бесконечно растрачивать деньги на «сизифов труд». Заменят ли качественную работу суетой и растратой вечно не хватающих средств – покажет время.
А тем временем депутаты Заксобрания Нижегородской области поддержали проект изменений в областной закон «О налоге на имущество организаций». Согласно новому законопроекту, от уплаты налоговых пошлин на имущество освободят компании, которые имеют на балансе автодороги общего пользования различного значения. Об этом народные избранники рассуждали на заседании Заксобрания Нижегородской области. Депутаты заявляют, что закон поможет «сохранить и развить» транспортную инфраструктуру.
О том, что более чем половина дорог в Нижегородской области не соответствуют установленным нормативам, рассказал губернатор Шанцев. Он отметил, что лишь 34% дорожного полотна сейчас в более или менее достойном состоянии, а к 2018 году область должна иметь хотя бы половину нормальных дорог, чтобы встретить Чемпионат Мира по футболу.
Отметим, что на сайте госзакупок говорится, что кроме Нижнего Новгорода еще в тридцати пяти городах собираются проводить ремонт дорог, когда наступят холода. Это свидетельствует о серьезных нарушениях нормативных требований по температуре укладки асфальта. Активисты ОНФ пообещали взять «зимний» ремонт дорог и их дальнейшую эксплуатацию на особый контроль.Помимо Нижнего Новгорода на сайте закупок говорится, что ремонт дорог в холодное время года также будет проводится в Великом Новгороде, Уфе, Оренбурге а также и во многих других городах.
Эксперты напомнили, что, согласно нормативным документам, при ремонте дорог должен быть соблюден температурный режим, при котором можно укладывать асфальтобетонное покрытие. Так, проведение работ по укладке асфальта возможно при среднесуточной температуре от +10 по Цельсию – осенью и от +5 – весной, сообщает пресс-служба ОНФ. Но в большинстве городов, где планируется зимний ремонт, в частности, в Нижнем Новгороде таких высоких температур в это время не бывает...
