Глава фракции КПРФ в Заксобрании Кировской области Сергей Мамаев запросил прокурорскую проверку в отношении министра окружающей среды Албеговой и главы администрации города Кирова Шульгина.
Депутат и руководитель регионального отделения фракции КПРФ в Законодательном собрании Кировской области Сергей Мамаев опубликовал в соцсети запрос к прокуратуре региона, который намерен отправить непосредственно в ведомства. Он просит проверить коррупционную составляющую действий министра окружающей среды Аллы Албеговой и главы администрации города Кирова Ильи Шульгина. Запрос был составлен на основе жалобы кировского индивидуального предпринимателя Васенина.
Последний назвал полной утопией идею чиновников обложить микрорайон Вересники песком, добытым при дноуглублении Вятки. Во-первых, они не учитывают, что река Хлыновка, которая проходит по всему микрорайону, в половодье поднимется и затопит и его, и деревообрабатывающий комбинат, и лесобазу. Во-вторых, при дноуглублении реки Вятки от Вересников до Старого моста г. Кирова будут срыты три переката: Вересниковский, Лесозаводской и 1-й Кировский. Каждый из них, по мнению предпринимателя, это ступенька, которая на своем участке поддерживает определенный уровень воды в реке Вятке.
Бизнесмен уверен, что чиновники не понимают, что если срыть все три ступеньки, то уровень в районе водозабора в пос. Корчемкино резко упадет и весь город Киров останется просто без воды. Это, по его мнению, ничто иное, как «диверсионный акт».
Так же в запросе указано, сообщает newsler.ru , что министр Албегова долгое время почему-то «не замечала» незаконную добычу и вывоз песка в районе Нового моста. Зато в отношении одного из пожаловавшихся на это местных предпринимателей, имеющего там арендованную землю и право водопользования, вдруг начались проверки Росприроднадзора.
По мнению депутата и предпринимателя, Албегова и Шульгин явно лоббируют интересы неких кировских олигархов, которые будут осваивать федеральные и региональные деньги на дноуглублении реки. И предупреждают, что своими действиями люди, вывозящие песок с левого берега, могут изменить судовой ход реки Вятки. То есть, поток воды пойдет не под теми арками моста, как рассчитывали в проекте, что может сказаться и на безопасности всей конструкции.
