Известно, что ставки транспортного налога в Нижегородской области самые высокие в России, то есть, установлены по верхней планке. Контрольно-счетная палата области подсчитала убытки от недоимок по налогу за год.
По подсчетам ведомства, недоимка по транспортному налогу в Нижегородской области составляет 1,82 млрд. рублей, что на 431,1 млн. рублей или 31% больше, чем в начале 2016 года. Как говорится в заключении КСП по области всего транспортный налог исполнен в сумме 3, 5 млрд рублей за 2016 год.
Именно эта недоимка составляет 51,2% всех бюджетных недоимок в регионе. В качестве причин снижения платежей транспортного налога указывается смещение сроков уплаты налога с 1 октября на 1 декабря. Однако стоит отметить, что перенос сроков был в 2016 году, а динамика роста недоимки транспортного налога прослеживается с 2013 года. Так, в 2013 году она составила 961,4 млн. рублей, в 2014 – 990,4 млн. рублей, в 2015 году – 1,2 млрд. рублей, и наконец в 2016 году пока рекордная - 1,82 млрд. рублей, пишет портал «Компас – РФ».
В качестве причины такого недобора в министерстве финансов Нижегородской области называют отсутствие у граждан желания платить данные взносы, поэтому предупреждают, что с таким отношением качественных дорог ждать не стоит.
Между тем, как отмечает kompas-rf, в 2016 году доходы дорожного фонда Нижегородской области были сформированы в сумме 16,8 млрд. рублей, что на 4,2 млрд. рублей больше, чем в 2015 году. И тратить дорожный фонд власти не спешат: расходы исполнены в сумме 14,7 млрд. рублей или только на 79,9%.
Особенно низкое обеспечение отмечено в населенных пунктах с постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог с твердым покрытием. По мнению КПРФ, нижегородские власти прилично экономят на этой статье расходов: фактические расходы в 2016 году исполнены в сумме 400 млн. рублей или всего 72,1% от плана.
Соцопросы, проводимые в Интернете и СМИ на тему качества дорожного покрытия в Нижегородской области показывают, что население недовольно нижегородскими дорогами, а расходы на ремонт автомобилей от полученных повреждений растут. Отсюда и понятное нежелание платить. Кроме того, большое влияние оказывает на выплаты общее падение доходов у населения. Счетная палата РФ сообщила, что общая задолженность россиян по транспортному налогу за последние два года выросла почти вдвое — с 57 млрд. рублей до 99,7 млрд.
