В Кировской области увольнение главы АО «Вятавтодор» Алексея Вепрева, назначение на его место экс-полицейского и пиар-скандал, связанный с оплатой госкомпанией контракта на изготовление имиджевых роликов в пользу губернатора Александра Соколова - лишь малая, но последовательная часть неблаговидного, происходящего и в «Вятавтодоре», и в регионе. За парадными аплодисментами прячется социально-экономическая несостоятельность. Таково мнение лидера фракции КПРФ в Заксобрании КО Сергея Мамаева.
Странным образом в информационном поле Кировской области малозамеченным широкой общественностью прошло сообщение об отстранении от работы генерального директора АО «Вятавтодор» Алексея Вепрева. По словам губернатора Александра Соколова, отстранение было связано с некой внутренней проверкой, которую будто бы инициировали депутаты. Губернатор был скуп на подробности, поэтому о подоплеке дела известно немного - лишь то, что в результате аудита, который проводили контрольное управление администрации губернатора и эксперты областного министерства транспорта, были обнаружены следы каких-то сомнительных сделок. Понятно, что совет директоров госпредприятия решение губернатора поддержал. Теперь делом «Вятавтодора» будут заниматься следственные органы. Но это не новость. Общество на такое уже давно остро не реагирует. «Если кто-то, кое-где у нас, порой... » - научились пропускать мимо такие известия. Разве что местный истеблишмент пошушукается, поскольку знает чуть больше среднестатистического обывателя, к тому же, подобные события могут быть кому-то из них и на руку - свято место пусто не бывает. А претендентов на теплые места всегда полным полно - очередь. Чуть интереснее другое - ведь, собственно, не так уж давно тот же Соколов и назначал того же Вепрева в «Вятавтодор». А до этого - в КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области». И ведь какими словами сопровождал он тогда назначение Вепрева: «Всегда проявлял себя как человек принципиальный. Нам нужно большое количество дорог привести в нормативное состояние. От дорожного комитета зависит многое. Надеюсь, что профессионализм и порядочность будут главным девизом вашей работы». Ни дать, ни взять - рыцарь. Дорожный. Что же случилось за столь короткий срок? И ведь уже не повторишь, как год назад, когда оценивал прежнее васильевско-чуринское управление областью и АО «Вятавтодор», в частности, и ставил перед собой, видимо, задачу на будущее: «Я не буду держать у себя спекулянтов и барыг... Их задача не деньги стричь, асфальт класть». И, кстати, Вепрев был уже третьим при новом губернаторе руководителем «Вятавтодора» - совершенно, видимо, расстрельная должность. Чаще всего руководство компанией оканчивается для ее гендиректоров уголовными делами. Может, соблазн слишком велик - объемы работ огромны, как и возможности нажиться как на подрядах и подрядчиках, так и на немалом, разбросанном по всей области имуществе дорожного предприятия?
Однако, и эта очередная рокировка на общем фоне массы антикоррупционных разбирательств не выглядит заслуживающей особого внимания большей части кировской аудитории. Привыкли. Единственное, что пробуждает хоть какое-то ее любопытство, так это вопрос - а что на этот раз случилось? Но тут ответа сейчас не будет, поскольку молчание связано с интересами следствия и, наверное, чего-то еще. Ведь, можно припомнить примеры и прямо противоположного отношения - дела нет, а комментарии уже есть. Что ж, посмотрим чем для Вепрева все это кончится.
На заседании в Заксобрании Кировской области депутаты и чиновники обсуждали серьезные проблемы с отоплением многих населенных пунктов региона. Из-за возможного срыва предстоящего отопительного сезона поступило предложение уволить министра энергетики и ЖКХ Владимира Климентовского.
Однако, на фоне этой обыденной суеты единственной информацией, заслуживающей внимания неискушенного кировского инфопотребителя в отношении последних новостей, касающихся «Вятавтодора», как нам кажется, стала, в общем-то, достаточно проходная статья в местном издании «Newsler.ru», на которую сослался телеграм-канал VOLGA.brief. Вообще-то, авторы ТГ-канала, видимо, традиционно для себя оценивали губернаторов ПФО и рассказывали о скандалах, связанных с некоторыми из них. Упомянули и Соколова, причем в контексте того самого дорожного предприятия, и сразу в двух довольно «кривых» историях, следующих одна за другой. Во-первых, как мы помним, с чего-то уволили Вепрева, а на его место Соколов назначил своего советника, генерал-майора полиции Александра Будника, который при губернаторе курировал вопросы, далекие от ремонта автодорог - взаимодействие с силовыми структурами, с участниками СВО и членами их семей. Теперь экс-полицейскому поставлена задача навести порядок в системе управления «Вятавтодора» и сдать те объекты, которые по плану делал Вепрев. Тут без комментариев. А во-вторых - самое интересное, причем, если без эксклюзивной информации, которой и нет, совершенно необъяснимое: в пересказе авторов VOLGA.brief следует, что «...«Вятавтодор» заключил без конкурса контракт с единственным поставщиком на 3,6 миллиона рублей. Суть контракта – «создание информационных и рекламных материалов»: согласно документу, в месяц исполнитель должен снять пять роликов, длительностью 90 секунд для «социальных сетей». Понятно, что в стратегии «Вятавтодора» нет денег на такой сомнительный контент. Реальную суть контракта в местном Доме правительства раскрыли в анонимном порядке: средства пойдут на пиар губернатора Соколова». Источник, кстати, при этом практически недвусмысленно намекает на то, что Соколов вряд ли был инициатором скандала в «Вятавтодоре», а лишь, будучи подключенным на каком-то далеко не определяющем этапе, громко хлопнул дверью за гендиректором, как бы отделяя себя от попавшего под некие подозрения силовиков Вепрева. То есть, в таком случае, губернатора вряд ли могло взволновать привлечение госкомпании к оплате собственного пиара до степени публичного увольнения ее главы.
В целом, конечно, ситуация более чем дурная. Проще говоря, на Вепрева у правоохранителей что-то нашлось, а тот, в это время, кроме всего прочего, оплачивал еще и некий пиар в пользу губернатора. Вепрева за что-то пока широко не известное увольняют, назначив на его место экс-полицейского (а, как известно, бывших полицейских не бывает) и тут появляется статья в известном кировском издании, рассказавшая свою (или еще чью-то) версию оплаты несвойственного автодорожному предприятию пиар-контракта. Вопрос, который все же заставляет аудиторию пробудиться, лишь один - а «Newsler.ru»-то откуда все это узнал - с чьей подачи? Судя по опубликованным результатам «собственного расследования», «раскопки» эти не шли дальше «письменного стола». Значит, инфу им кто-то «слил»? Вот (глаза у обывателя, наконец, приоткрылись от любопытства) кто и зачем вбросил журналистам тему, бросающую тень на репутацию кировского губернатора - это наиболее острый вопрос в этой темке. Но ответа нет. И вряд ли будет. Значит, можно прилечь дальше.
Правда, лидер фракции КПРФ в кировском Заксобрании Сергей Мамаев не оставил и это событие без внимания и выслал нам свое мнение:
«Напомню, что Соколов, еще будучи врио губернатора, громко заявлял о разгуле коррупции в «Вятатводоре» и аффилированности компании с экс-председателем правительства области Александром Чуриным. А что изменилось при Соколове? ...сейчас компания «Тигран Великий» получает контракты на сотни миллионов рублей, причем вся ответственность за срыв работ лежит не на частной компании, а на государственном предприятии «Вятавтодор», который оплачивает все возможные издержки (банковские гарантии, разработка документации, участие в аукционах). Такого не было даже при Чурине.
Депутаты Законодательного Собрания Кировской области изменяют региональный закон о выплатах мамам первенцев. Корректировки внесли после обращения к губернатору кировчанки, не получившей выплату из-за смерти первого ребенка из родившейся двойни.
Соколов также активно критиковал бывшего губернатора Васильева, что он использовал бюджетные деньги государственных компаний (в том числе и «Вятавтодор») для оплаты личного пиара. И что мы видим сейчас?
...По моему мнению, перестановки в «Вятавтодоре» связанны не с антикоррупционной борьбой, а сменой дорожно-строительного лобби в Кирове. Прежнее - «Тигран Великий» - благодаря публикации в издании «Версия», засветилось на федеральном уровне, а также многочисленными проверками со стороны правоохранительных органов....
Что касается скандальной ситуации в «Вятавтодоре», то я направил запросы в прокуратуру с требованием провести проверки нецелевого использования бюджетных средств для личного пиара губернатора Соколова.
К сожалению, подобные «игры» с «Вятавтодором» рано или поздно приведут к тому, что государственная компания обанкротится и однажды мы получим колоссальную проблему с ремонтном муниципальных дорог в Кирове и районах области. Это связанно с тем, что эти ремонты в большей части не рентабельны и убыточны. А частные компании не идут на такие аукционы. И львиную долю неликвидных дорог содержит «Вятавтодор», который в настоящее время и сам дышит на ладан».
Комментарий, конечно, совершенно в духе Сергея Мамаева. Что и было им самим практически подтверждено на последней сессии Заксобрания Кировской области - его речь там ожидаемо имела оценочный характер. К комментарию по «Вятавтодору» вполне будет уместно привести несколько выдержек: «Как правило, мои выступления носят критический характер в адрес губернаторов или других чиновников. Однако это связано не с личной неприязнью к конкретному чиновнику, а попыткой донести до него реальную крайне плачевную ситуацию в Кировской области. Еще год назад Александр Валентинович отказывался верить мне, а также многочисленным сигналам от независимых СМИ, которые били тревогу о том, что районы брошены на произвол судьбы.
На прошлой планерке глава региона справедливо возмущался, что районные бюрократы занимаются созданием потемкинских деревень перед приездом губернатора. А если свернуть с согласованного чиновниками маршрута– везде разруха и управленческая анархия. Но очковтирательством занимаются не только в районах, но и в ближайшем окружении губернатора. В этой связи я хотел бы напомнить крылатое выражение первого премьер-министра Сингапура Ли КуанЛю: «Хотите побороть коррупцию? Начните с того, что посадите трех своих друзей. Вы точно знаете за что их можно посадить, и они знают это». Кандидатуры друзей губернатора, которых можно посадить, не один раз уже были озвучены не только в региональных, но и федеральных СМИ...пока губернатор Кировской области не начнет аудит в ближайшем окружении, это окружение его будет подставлять, и подставлять все сильнее....
Вызывают большие вопросы расходования сотен миллионов рублей из крайне скудного бюджета на откровенные пиар проекты. У нас что, Киров мировая футбольная столица?150 миллионов рублей выделили на профессиональную футбольную команду. Что, нельзя было найти спонсоров?
Концерты, флайершоу, салюты, вечеринки... Праздник за праздником - миллион за миллионом. Какой-то «Пир во время чумы». Кировские бюрократы еще не забыли о тяжелейшей международной ситуации вокруг нашей страны? Тысячах экономических санкций? Не забыли об СВО?». Что ж, и это достаточно эмоционально, и чувствуется, что «пиар-история» в «Вятавтодоре» была на уме партийца во время подготовки этой речи.
Кстати, прелюбопытнейший оттенок приобрела та сессия и по результатам речи справедливоросса бизнесмена Дмитрия Русских. Более подробно о его замечательном выступлении и внешне довольно резкой реакции на него, тоже вполне замечательной, губернатора Александра Соколова «Версия» сообщит чуть позже - в красках, поскольку это уже публицистика на границе жанра театральной трагикомедии.
Однако, не смотря на «сломанные копья» нардепов, в объективное разбирательство по всем параметрам этой вятавтодоровской истории почему-то уже не верится. А уж о публичном отчете силовиков или губернатора и подавно. Разве что, Вепрев, прижатый к теплой стенке, однажды что-то расскажет. Но это вряд ли. Вот и получается, что не смотря на регулярные заявления Соколова антикоррупционной направленности и похвалы руководству области в высоких кабинетах, там ничего особо и не меняется. Вот так почитаешь в каких-то телегах или группах гневные речи в адрес разгильдяев или нечистых на руку чиновников и подумаешь - а кто и на сколько их мог оплатить?
