В Кировской области жителям дер. Погудинцы Кирово-Чепецкого района приходится переходить через железнодорожные пути, чтобы купить продукты, лекарства или сходить к врачу. Путь сельчанам часто преграждают надолго останавливающиеся поезда, а движение начинают без понятного предупреждения.
Ежедневно жители дер. Погудинцы Кирово-Чепецкого района Кировской области за лекарствами, продуктами и медицинскими, социальными и прочими услугами отправляются на железнодорожную станцию Просница, где все эти минимальные блага цивилизации есть. В отличие от Погудинцев, через Просницу проходит региональная автодорога Киров - Кирово-Чепецк - Зуевка - Глазов. Кирово-Чепецк всего в 20 км, от которого до столицы области Кирова буквально рукой подать. Удобно расположенное сельское поселение может обеспечить соседей наиболее необходимыми товарами и услугами, но только эти блага местной цивилизации находятся за железнодорожными путями. Как правило, здесь подолгу отстаиваются грузовые составы - порой, до 3 часов, и ловкие погудницы проходят в Просницу либо проползая под вагонами, либо через проходы в открытых тамбурах вагонов. Можно было бы не рисковать быть разрезанным вагонным колесом, но автобус между населенными пунктами не ходит, а по трассе туда-обратно - 4 км. И долго, и не каждому под силу, например, инвалидам или пожилым людям. Под вагоном привычнее. При этом, кто-то заботливый расстелил через пути резиновый настил. Для удобства и одновременно направления движения - там центр Просницы.
Местные жители неоднократно обращались к властям с просьбой изменить правила получения доступа к товарам и услугам в местную администрацию и в транспортную полицию, но решений не было. Вероятно, на 4 км запускать отдельный автобус не рентабельно, а решить вопрос безопасного пересечения железнодорожных линий пешеходами эти власти попросту не в силах.
Видимо, как в последнюю инстанцию, погудинцы обратились к экспертам регионального Народного фронта. «Фронтовики» отмечают, что у них есть опыт урегулирования подобных ситуаций. Активисты уже смогли помочь решить проблему с длительной стоянкой поездов на перегоне «Лянгасово-Поздино». В отличие от ситуаций лишь с испугом, когда поезда в Проснице начинали движение, а под вагонами в это время ползли погудинцы, на перегоне в Лянгасово дело доходило не только до несчастных случаев, но и смертей. Там все же удалось заставить железнодорожное начальство перенести сигнальную точку, которая служит ориентиром машинисту для остановки состава, а также провести разъяснительную работу с диспетчерами. В этом же случае, кроме обращения в РЖД и транспортную прокуратуру, общественники обратились к губернатору Александру Соколову с просьбой о содействии в решении пешеходной проблемы жителей дер. Погудинцы с федеральным монополистом - РЖД.
Кстати, «Наша версия в Кировской области» писала этой весной, что маленькие жители дер. Монастырская, которая находится примерно в 12 км по прямой на северо-запад от железнодорожного вокзала станции Киров, остались без школьного автобуса, и путешествие в школу для них и их родителей стало испытанием на сообразительность, смелость и выносливость. Автобус школы №5 поселка Костино перестал заезжать за 15 школьниками Монастырской. Деревня, отстоящая от поселковой школы в 5 километрах, при весенней распутице становится недосягаемой и для общественного транспорта, и для школьного автобуса. Деревенская дорога, которая не соответствует требованиям безопасности дорожного движения, не имеет ни остановок, ни площадки для того, чтобы автобус мог развернуться для обратного пути. Поэтому дети пешком через лес идут в соседний пос. Сосновый, чтобы там сесть в автобус и добраться до школы. А потом обратно тем же путем. Каждый день.
